Многие шведы меняют автомобили довольно часто, как правило, раз в три года.
В связи с этим у них очень развиты лизинговые схемы и система trade-in, когда имеющийся автомобиль принимается в зачет при покупке нового, причем скидки увеличиваются, если проделывать это регулярно раз в три года в одном автосалоне.
Естественно, зачет идет несколько ниже рыночной стоимости. Машина проходит предпродажную подготовку и быстро продается по минимальной цене, поскольку прибыль дилер получает от продажи новой.
Фирмы в Швеции обычно покупают автомобили, используя лизинговые схемы. Через три года машина обменивается на новую, и "трехлетка" продается лизинговой компанией. Такие авто обычно очень четко и регулярно обслуживаются - предприятия, особенно крупные, выделяют на это деньги в полном объеме. Идеальный вариант: машину покупает на фирму ее руководитель, для себя или для членов семьи.
При этой схеме можно сделать возврат НДС (Moms), что невозможно при покупке у частника, т.е. для шведа такая машина не дешевле других, зачастую и дороже (состояние может быть очень хорошим), а на экспорт итоговая цена на 25% ниже.
У нас имеется возможность быстро получать информацию, просматривать, бронировать и выкупать наиболее интересные из этих машин. Постоянным клиентам - дополнительные скидки. Плюс грамотный торг.
Иногда удается узнать, что какая-нибудь фирма обновляет свой автопарк и устраивает распродажу машин.
Кроме того, мы отслеживаем "горячие" предложения из различных источников. Иногда это дает результат.
Бывает, что швед просит наличные, а в официальной купчей снижает цену, чтобы снизить свои налоги. За это тоже дают скидки.
В общем, варианты есть.